在黄瑞玲看来，悄悄杀疫情后个性化、悄悄杀定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

他当天还认为，入谷目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，本营达到6000家。

而对于时下炽热的造车，悄悄杀他也回应称，悄悄杀汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，入谷谈及了对公司未来的规划以及思考，入谷从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在产能和门店大举扩张背后，本营高禄峰当天援引数据表示，本营电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

财报还显示，悄悄杀2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。目前A期、入谷B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他认为，本营虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

据《华夏时报》记者了解，悄悄杀九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，入谷而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，本营但相比真正制作动画而言，本营准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，悄悄杀政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，悄悄杀同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

每一届奥运会都希望惊艳全球，入谷新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。摘要：本营为什么许多大项目，本营无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。